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Zwischenbilanz E-Mobilität 2020: Die Absatzentwicklung in Deutschland

| Redakteur: Benjamin Kirchbeck

Wie entwickelt sich der Absatz von E-Fahrzeugen in Deutschland? Eine aktuelle Analyse zeigt nun, dass die deutschen Premiummarken insbesondere beim Absatz von Plug-in-Hybriden führend sind.

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Insgesamt wurden in den ersten vier Monaten in Deutschland 36.188 BEV neu zugelassen, was einem Wachstum von 43 Prozent zum Vorjahreszeitraum entspricht.
Insgesamt wurden in den ersten vier Monaten in Deutschland 36.188 BEV neu zugelassen, was einem Wachstum von 43 Prozent zum Vorjahreszeitraum entspricht.
(Bild: Clipdealer)

Das Konjunkturpakt der Bundesregierung fördert die Elektromobilität in Deutschland in besonderer Weise. Davon profitieren die Automobilhersteller abhängig von ihrem Produktportfolio jedoch unterschiedlich. BMW, Mercedes und Audi verkauften in den ersten fünf Monaten 2020 zwischen 7,0 und 8,3 Prozent ihrer Fahrzeuge als Plug-in-Hybride (PHEV) und damit fast doppelt so viel wie im Bundesdurchschnitt (3,9%).

Dagegen ist beim Absatz von reinen Elektrofahrzeugen (BEV) in Deutschland VW der Marktführer. Die Marke VW konnte von Januar bis Mai 9.090 reine Elektrofahrzeuge absetzen und damit bereits mehr als im gesamten Jahr 2019. VW erreicht einen BEV-Anteil von 4,9 Prozent an allen VW-Verkäufen in Deutschland. Bei Audi macht der BEV-Anteil 3,3, bei BMW 2,6 und bei Mercedes lediglich 0,4 Prozent aus. Dagegen sind bereits 9,5 Prozent der Porsche Verkäufe in Deutschland BEVs (Taycan).

Bei der reinen Elektromobilität sind neben VW der französische Hersteller Renault und Tesla die absatzstärksten Marken gefolgt von Audi und Hyundai. Dabei ist der BEV-Anteil von Importsmarken wie Tesla (100%), Renault (15,1%) oder Hyundai (7,0%) weit überdurchschnittlich (vgl. Abbildung 1). Insgesamt wurden in den ersten vier Monaten in Deutschland 36.188 BEV neu zugelassen, was einem Wachstum von 43 Prozent zum Vorjahreszeitraum entspricht.

Die PHEV-Neuzulassungen haben sich in den ersten vier Monaten in Deutschland fast verdreifacht auf 38.792 Pkw. BMW und Mercedes mit fast 6.700 Pkw sowie Audi (5.782) sind die PHEV-Marktführer deutlich vor Volvo, VW und Mitsubishi. Bei Volvo machen PHEVs bereits fast 23 Prozent, bei Mitsubishi 15 und bei Porsche 11 Prozent am Gesamtabsatz in Deutschland aus (vgl. Abbildung 2).

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In der kombinierten Gesamtbilanz von BEV und PHEV wurden bislang 74.980 Elektrofahrzeuge in Deutschland neu zugelassen, was einem Zuwachs von 92 Prozent entspricht (Jan-Mai 2020). Marktführer sind die deutschen Herstellermarken VW (12.590), BMW (8.779), Audi (8.537) und Mercedes (7.056) gefolgt von Renault (5.618) und Tesla (4.262). Den höchsten Elektroanteil besitzt neben Tesla und Smart (jeweils 100%) derzeit überraschend Porsche mit 20,4 Prozent.

Es folgen Renault (15,1%), Mini (12,5%) und Kia (11,7%). Weit überdurchschnittlich zum Elektroanteil in Deutschland von 7,6 Prozent schneiden auch BMW (10,9%) und Audi (10,3%) ab. Aufgrund des geringen BEV-Anteils kommt Mercedes bislang nur auf einen Elektroanteil von 7,4 Prozent. Umgekehrt kommt die Marke VW – mit einem geringeren PHEV-Anteil – auf 6,8 Prozent Elektroanteil.

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