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Erstes Netzwerk-Interface für Car2x-/V2X-Kommunikation

| Redakteur: Julia Schmidt

Vector hat das Netzwerk-Interface VN4610 vorgestellt. Es handelt sich dabei, um eine spezielle Lösung für IEEE-802.11p- und CAN-(FD)-basierte Anwendungen.
Vector hat das Netzwerk-Interface VN4610 vorgestellt. Es handelt sich dabei, um eine spezielle Lösung für IEEE-802.11p- und CAN-(FD)-basierte Anwendungen. (Bild: Vector)

Vector hat das Netzwerk-Interface VN4610 vorgestellt. Es handelt sich dabei, um eine spezielle Lösung für IEEE-802.11p- und CAN-(FD)-basierte Anwendungen. Dank Anbindung an das Testwerkzeug CANoe.Car2x soll das Interface dabei helfen 802.11p-basierte Steuergeräte schnell zur Serienreife zu bringen.

Das VN4610 ist ein Netzwerk-Interface mit USB-Schnittstelle für den Zugriff auf IEEE-802.11p- und CAN-(FD)-Netzwerke. Der Anwender profitiert bei der Umsetzung seiner Car2x-/V2X-Applikationen vom einfachen Empfangen und Senden von IEEE-802.11p-Botschaften.

Dabei werden die empfangenen IEEE-802.11p-Botschaften zeitsynchron zu den CAN-(FD)-Nachrichten an die Applikation übergeben. Der eingebaute GNSS-Empfänger liefert dabei die GNSS-Zeit sowie die aktuelle GNSS-Position.

Im Zusammenspiel mit dem Testwerkzeug CANoe.Car2x bietet das VN4610 eine aufeinander abgestimmte Lösung zur Erstellung einer Umgebungssimulation zum Testen von Car2x-/V2X-Applikationen.
Im Zusammenspiel mit dem Testwerkzeug CANoe.Car2x bietet das VN4610 eine aufeinander abgestimmte Lösung zur Erstellung einer Umgebungssimulation zum Testen von Car2x-/V2X-Applikationen. (Bild: Vector)

Zum sicheren Testen von DSRC-Applikationen über IEEE-802.11p-Funkkanäle erfüllt das VN4610 alle hardwaretechnischen Anforderungen. Für die Analyse leitet es alle empfangenen Botschaften der beiden Funkkanäle ungefiltert an das Testwerkzeug, wie CANoe.Car2x, weiter.

Der Vorteil für den Entwickler dabei ist, dass auch Botschaften analysiert werden, die bei einem Steuergerät aufgrund des Timings, der Geo-Informationen oder von Car2x-/V2X-Protokollfehlern verworfen würden. Zusätzlich können auch Latenzmessungen durchgeführt werden, da die Zeitstempel der Nachrichten auf den Buskanälen synchronisiert sind.

Im Zusammenspiel mit dem Testwerkzeug CANoe.Car2x bietet das VN4610 eine aufeinander abgestimmte Lösung zur Erstellung einer Umgebungssimulation zum Testen von Car2x-/V2X-Applikationen. Der Anwender nutzt dabei das VN4610 Interface zum Senden der übertragenen Botschaften und konfiguriert die Kommunikationsparameter einfach und individuell für die unterschiedlichen Tests.

Mehr Informationen unter: www.vector.com/vn4610.

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