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Artikelübersicht

Die Bedeutung der Dichtheit für Kapazität und Lebensdauer von Batteriezellen

Die Bedeutung der Dichtheit für Kapazität und Lebensdauer von Batteriezellen

Einzelne Batteriezellen müssen unbedingt gasdicht sein. Denn eine undichte Zelle rutscht schon nach viel weniger Ladezyklen als den angestrebten 10.000 aus ihrem Normbereich für die Kapazität. Wie neben den Prüfgasverfahren auch neue Konstruktionsmethoden für die Dichtheit der Zellen sorgen, lesen Sie in diesem Beitrag. lesen

Lithium-Ionen-Batterien unter der Lupe

Lithium-Ionen-Batterien unter der Lupe

Lithium-Ionen-Batterien sind anderen Batterietechnologien in vielerlei Hinsicht überlegen. Doch was ist das Geheimnis dieser Technologie und wann macht deren Einsatz Sinn? GS YUASA gibt einen Einblick. lesen

Faser-Bragg-Gitter: Gefahrlos Temperaturen in einem Elektrofahrzeug übertragen

Faser-Bragg-Gitter: Gefahrlos Temperaturen in einem Elektrofahrzeug übertragen

Werden Temperaturen mit faseroptischer Sensorik gemessen, ist die gefährliche Hochvolt-Umgebung komplett von Bediener und Messtechnik getrennt. Ein Ansatz basiert auf dem Faser-Bragg-Gitter (FBG). lesen

Software Störungen bei Ladestationen – Wie ein Managementsystem Abhilfe schafft

Software Störungen bei Ladestationen – Wie ein Managementsystem Abhilfe schafft

Bis 2020 sollen in Deutschland knapp 30.000 Ladestationen zur Verfügung stehen. Ärgerlich wird es jedoch, wenn die Ladesäule Störungen aufweist und nicht genutzt werden kann. Die luxData.ebox soll Abhilfe schaffen. lesen

Wie lässt sich thermisches Durchgehen in Lithium-Ionen-Akkus verhindern?

Wie lässt sich thermisches Durchgehen in Lithium-Ionen-Akkus verhindern?

Als Kernkomponente von Elektrofahrzeugen bestimmen Akkus maßgeblich deren Reichweite, Lade- und Lebensdauer. Lesen Sie, warum Entwickler die Spezifikationen des Hersteller einhalten sollten. lesen

Batteriemanagement-Systeme für E-Fahrzeuge einfach erklärt

Batteriemanagement-Systeme für E-Fahrzeuge einfach erklärt

Welche Herausforderungen bringt der Batterieeinsatz in Hybrid- und Elektrofahrzeuge mit sich? Wie muss beim Lade-Management beachtet werden? Und welche ist die Hauptursache für Zellausfälle? Antworten liefert dieser Grundlagenbeitrag. lesen

Hochspannungslösungen für Hybrid- und E-Fahrzeuge

Hochspannungslösungen für Hybrid- und E-Fahrzeuge

Die Verwendung von Hochspannungs-Bauelementen befähigt E-Autos, hohen Temperaturen zu widerstehen und eine verbesserte Effizienz beim Wärmemanagement zu erreichen. In diesem Beitrag wird der Nutzen von hohen Spannungen und Schaltnetzteilen anhand zweier Subsysteme erläutert. Im Mittelpunkt stehen die Leistungselektronik und der Trend zu Wide-Bandgap-Halbleitern. lesen

E-Antrieb: Frontloading für höheren Wirkungsgrad und niedrige Kosten

E-Antrieb: Frontloading für höheren Wirkungsgrad und niedrige Kosten

Ähnlich wie beim Verbrennungsmotor ist auch die Auslegung von E-Maschinen ein ständiges Abwägen zwischen verschiedenen technischen Optionen und Alternativen. Nur ihre intelligente Kombination führt zu wirkungsgradoptimierten E-Antrieben. lesen

Skalierbare Energieversorgung für die Elektromobilität

Skalierbare Energieversorgung für die Elektromobilität

Elektroautos sollen möglichst schnell geladen werden, und zwar am besten mit regenerativ erzeugtem Strom. Möglich ist das auch bei hohem Strombedarf mithilfe von externen Energiespeichern. lesen

Was Reed-Relais für die Elektromobilität prädestiniert

Was Reed-Relais für die Elektromobilität prädestiniert

Reed-Relais sind präzise Schalter, die kurze Schaltzeiten und lange Lebensdauer mit einer guten elektrischen und mechanischen Isolation verknüpfen. Das macht sie interessant für die Elektromobilität. lesen

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Melexis baut seinen Standort in Ypern weiter aus

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