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Automotivetauglicher Stromsensor-IC erhöht Sicherheit und Effizienz

| Redakteur: Thomas Kuther

Allegro MicroSystems stellt eine Serie AEC-Q100-qualifizierter, monolithischer Hall-Effekt-Stromsensor-ICs für Automotive-Anwendungen vor.

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AEC-Q100-qualifiziert: Die monolithischen Hall-Effekt-Stromsensor-ICs der Serie ACS71240 sind klein und effizient und eignen sich für Elektrofahrzeug-Ladegeräte, DC/DC-Wandler sowie industrielle Antriebe und IoT-Anwendungen.
AEC-Q100-qualifiziert: Die monolithischen Hall-Effekt-Stromsensor-ICs der Serie ACS71240 sind klein und effizient und eignen sich für Elektrofahrzeug-Ladegeräte, DC/DC-Wandler sowie industrielle Antriebe und IoT-Anwendungen.
(Bild: Allegro MicroSystems)

Die Sensoren der Serie ACS71240 sind klein und effizient und eignen sich für Elektrofahrzeug-Ladegeräte, DC/DC-Wandler sowie industrielle Antriebe und IoT-Anwendungen.

Die neuen Sensoren wurden verbessert und bieten gegenüber dem Vorgänger ACS711

  • eine höhere Störfestigkeit des Ausgangssignals gegen magnetische Streufelder (von benachbarten Motoren oder stromführenden Leitungen),
  • eine verbesserte Ausgangssignal-Genauigkeit (typ. <±1,5%), Unempfindlichkeit des Ausgangssignals gegenüber störbehafteten Versorgungsspannungsschienen.

Die Serie ACS71240 verfügt zudem über einen schnellen Überstromfehlerausgang mit einer Reaktionszeit von 1,5 µs, der die Systemsicherheit verbessert. Mit diesem Fehlerausgang lässt sich ein Kurzschluss einfach erkennen und somit eine Beschädigung von MOSFETs oder IGBTs in Wechselrichtern, Antriebs- und anderer Schaltleistungselektronik verhindern.

„Allegro war das erste Unternehmen, das Hall-basierte Flip-Chip-Stromsensor-ICs einführte, die eine einfache SMD-Montage, einen hervorragenden Signal-Rauschabstand und eine geringe Verlustleistung bei wenig Platzbedarf auf der Leiterplatte bieten“, betont Shaun Milano, Director Current Sensor Product Line bei Allegro. „Die neue Serie stellt die Weiterentwicklung dieser innovativen Produkte dar und bietet nun mehr Sicherheit, Zuverlässigkeit und Effizienz.“

Die Sensoren stehen in zwei Gehäusevarianten zur Verfügung, die jeweils unterschiedlich hohe galvanische Trennung bieten. Das 3 mm x 3 mm messende QFN-Gehäuse mit Wettable Flank kann an Spannungsschienen mit bis zu 120 VDC eingesetzt werden und ermöglicht die Lötstelleninspektion, wie sie bei 0-ppm-Automotive-Anwendungen erforderlich ist. Das SOIC8-Gehäuse mit seinen Standardmaßen ist UL-zertifiziert für 2400 Veff Isolationspannung und unterstützt eine Betriebsspannung von 420 VDC oder 297 Veff.

Die Serie ACS71240 ersetzt Shunt-Widerstände, Operationsverstärker, Stromwandler und Spannungsisolatoren in Anwendungen, die kleinformatige, monolithische Sensorlösungen erfordern. Diese vollständig integrierten Lösungen reduzieren die Gesamtkosten für die Strommessung, da keine diskreten Bauelemente erforderlich sind, die Platz auf der Leiterplatte einnehmen. Die Sensoren werden für den Betrieb an 5 oder 3,3 V angeboten.

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