Die ersten Feldversuche im Bereich des Autonomen Fahrens laufen bereits und auch die deutschen Branchengrößen Bosch und Daimler starten durch. Im kalifornischen San José bieten sie noch in diesem Jahr gemeinsam einen Ride-Hailing-Service an. lesen
Im Taunus wird die weltgrößte Flotte an Brennstoffzellenzügen in Betrieb gehen. Die Technik hat gegenüber der klassischen Oberleitung einige Vorteile – und leider auch noch Nachteile. lesen
Beim Entwickeln von E-Bike-Elektronik müssen Konstrukteure unbedingt auf eine geringe Energieaufnahme achten. Besonders die FOC-Motorregelung und Smartphone-Anbindung erfordern viel Aufmerksamkeit. lesen
Die Signale eines Remote Key Entry zu analysieren setzt Messgeräte voraus, die über entsprechende Abtastraten und ausreichend Erfassungsspeicher verfügen. Hilfe versprechen spezielle Digitizer-Karten. lesen
Automobilhersteller erproben nicht erst seit gestern Security-Ansätze für vernetzte und autonome Fahrzeuge. Doch welche großen Vorteile bietet Control Flow Integrity (CFI) gegenüber anderen Ansätzen? Hier sind fünf Gründe warum CFI in ein Automotive-Sicherheitskonzept gehört. lesen
Wenn es um Security für Automotive-Systeme geht, ist häufig nur von Sicherheit vor Hacking die Rede. Eine Gefahr wurde bislang aber noch kaum adressiert: die sogenannten „Environmental Hacks“. Wie entwirft man ein sicheres System, dass auch dann noch zuverlässig funktioniert, wenn seine Umwelt manipuliert wird - etwa durch getürkte Verkehrszeichen? lesen
Begriffe wie Künstliche Intelligenz, Machine Learning und Deep Learning sind in aller Munde, auch oder gerade wegen der konkreten Anwendungsfälle wie dem Autonomen Fahren, der Sprach- und der Gestenerkennung. Was genau hat es damit auf sich und warum gibt es diesen Hype? lesen
Auch fast zehn Jahre nach der Verabschiedung von ISO 26262 wird Entwickeln unter dem Aspekt Funktionaler Sicherheit als sehr aufwändig wahrgenommen. Doch für diesen wahrgenommenen Mehraufwand sind meist Defizite in Prozessen und der Softwarequalität verantwortlich. lesen
Die hohe Anzahl von Steuergeräten veranlasst die Automobilindustrie, viele Funktionen auf einer CPU gemeinsam zusammenzufassen. Der Einsatz eines Hypervisors bietet sich an, um die zeitliche Verteilung der Rechenleistung auf die einzelnen Funktionen zu meistern und sicherheits- wie safety-kritische Anforderungen effizient umzusetzen. lesen
Die Geschichte der Antriebstechnik ist mehr als 120 Jahre alt, doch hat sie für eine enorme Produktivitätssteigerung in vielen industriellen Anwendungen gesorgt. Neue Anwendungen wie Antriebssysteme für die E-Mobilität führen nun zu weiteren Innovationsschüben, die auch auf industrielle Anwendungen ausstrahlen. lesen
