ISELED ermöglicht anspruchsvolles, dynamisches Licht im Fahrzeug- innenraum. Mit ILaS sind neue Hardware-Architekturen möglich, damit sich Sensorik und Licht im Cockpit zusammenführen lassen.

Die zunehmende Elektrifizierung der Fahrzeuge und das Autonome Fahren bringt für die Bordnetzhersteller nicht nur steigende Sicherheits- und Qualitätsanforderungen mit sich. Sie konfrontiert sie auch mit neuartigen Kabelsätzen und Bordnetzen. DiIT nennt vier zentrale Trends, die sich daraus im Jahr 2020 für die Branche ergeben.

Der Platz zum Parken in Tel Aviv ist mehr als nur begrenzt und der öffentliche Nahverkehr kaum ausgebaut. Die Bewohner entwickeln daher mitunter ungewöhnliche Ideen, um das Problem in den Griff zu bekommen.

Es scheint paradox, wenn sich Ölkonzerne Gedanken darüber machen, ob und wie eine klimafreundliche Mobilität ohne fossile Kraftstoffe funktionieren kann. Sägen sie etwa selbst ausgerechnet an dem Ast, auf dem sie seit fast eineinhalb Jahrhunderten bequem und ertragreich sitzen?

Eine neue Studie zeigt die Stärken und Schwächen anhand von 61 Indikatoren der Bundesländer beim Ausbau der Erneuerbaren Energien auf.

Vom 5. bis 7. November 2019 stand in den Berliner Messehallen auf der MES Expo die Zukunft der Mobilität im Fokus. Die neue Fachmesse für die Elektronikzuliefererindustrie der Mobilitätsbranche bot den Fachbesuchern ein Podium für den intermodalen Austausch.

Deutschlands Schienennetz ist ein historischer Flickenteppich, in dem Hightech und betagte Mechanik koexistieren. Die Ersatzteile dafür kommen aus Wuppertal.

Im Forschungsprojekt „AStriD“ soll binnen drei Jahren ein digitales Depot auf Basis einer autonom fahrenden Tram entwickelt werden. Siemens Mobility realisiert dabei die autonome Tram, die über den Data-Hub von Codewerk in die Daten- und Systemlandschaft eingebunden ist und sich auf Basis einer digitalen Karte von Mapillary lokalisiert.

Wenn Drohnen im selben Luftraum unterwegs sind wie bemannte Flugzeuge oder Hubschrauber, muss sichergestellt sein, dass von ihnen keine Gefahr für die anderen Fluggeräte ausgeht. Ein Überblick.

Auf der A39 rund um Braunschweig ist das Testfeld Niedersachsen eröffnet worden. Nun werden dort automatisierte und vernetzte Fahrzeuge getestet sowie das Fahrverhalten und der Verkehrsfluss analysiert.

Da das Thema Klimawandel immer dringlicher wird, ist es nicht überraschend, dass jede Branche zur Transformation beitragen muss. Einige Sektoren sind dabei stärker betroffen als andere. Die Gesamtsumme mit 2,5 Billionen Dollar in zehn Jahren aber in jedem Fall enorm. Ein Überblick.

Toyota arbeitet an der Stadt der Zukunft: Auf einem 175 Hektar großen Gelände am Fuße des japanischen Mount Fuji soll eine Modell-Metropole entstehen. „Woven City“ soll dabei ein vollständig vernetztes Ökosystem bilden, das Wasserstoff-betriebene Brennstoffzellen nutzt.

Innovationen in der Automobiltechnik wie Fahrerassistenzsysteme verlangen nach höheren Rechenleistungen und einer integrierten funktionalen Sicherheit. Erfahren Sie im Whitepaper, wie Sie dies in Automotive-Halbleitersystemen realisieren können.

Der Erfolg autonomer Fahrzeuge hängt von den Fähigkeiten und der Sicherheit ihrer Sensoren und Prozessoren ab. Diese müssen entwickelt und gründlich getestet werden. Welche Verifikationswerkzeuge Sie dabei unterstützen, erfahren Sie im Whitepaper.

Möchten Sie wissen, ob und wie Leichtbauroboter bei Ihnen sinnvoll einsetzbar sind? Dieses Whitepaper zeigt Ansätze, Machbarkeitsgrenzen, Fallstricke sowie praktikable Wege zur zielführenden Implementierung.

Laserschweißprozesse sind essentiell in der Batteriefertigung. Nur eine kontinuierliche Prüfung des Laserstrahls gewährleistet eine gleichbleibend hohe Fertigungsqualität. Erfahren Sie, welche Technologien sich dazu optimal eignen.

Bei der 42. Rally Dakar nimmt erstmals ein Hybrid-Truck teil. Am Steuer des modifizierten Renault C460 des Teams Riwald Dakar mit der Startnummer 507 sitzt Gert Huznik mit Rob Buursen als Beifahrer. Der Mechaniker des Teams ist Martin Roesink. Nach der 9. Etappe am 14. Januar lag das Riwald-Team in der Truck-Wertung auf Platz 4.

Werden bald Roboter die Arbeit auf dem Acker übernehmen? Ersetzen intelligente Maschinen Traktor, Mähdrescher & Co? Im Interview gibt Feldrobotik-Forscher Professor Arno Ruckelshausen von der der Hochschule Osnabrück einen Einblick.

John Deere und Volocopter stellen auf der Agritechnica die erste Großdrohne vor, die für den landwirtschaftlichen Einsatz adaptiert wurde: Die „VoloDrone“ ist mit 18 Rotoren bestückt und kann entweder automatisiert oder ferngesteuert eingesetzt werden.

China ist der weltweit größte Einzelmarkt für Baumaschinen. Entsprechend groß ist der Hebel für saubere Motorentechnik, einen Beitrag zum Umwelt- und Klimaschutz zu leisten. Die chinesische Gesetzgebung schreitet hier in Sachen Emissionsregulierung rasant voran. Woran es jedoch oft fehlt, sind hochentwickelte Antriebe, die die neuen Standards erfüllen können.

Wenn Drohnen im selben Luftraum unterwegs sind wie bemannte Flugzeuge oder Hubschrauber, muss sichergestellt sein, dass von ihnen keine Gefahr für die anderen Fluggeräte ausgeht. Ein Überblick.

Im Straßenverkehr ist Uber bereits seit einigen Jahren unterwegs. Im nächsten Schritt will das US-Unternehmen den Luftraum erobern.

Air Race E heißt eine neue Rennserie mit kleinen Einsitzer-Flugzeugen, die schon kommendes Jahr rein elektrisch getrieben gegeneinander antreten sollen.

Die Entwicklung elektrischer Antriebe spielt für die europäische Luftfahrtforschung eine entscheidende Rolle. Doch der Antrieb allein macht das Fliegen noch nicht ökologisch – für die effiziente Nutzung kommt es auch auf das richtige Flugzeugdesign an.

Proton Motor Fuel Cell hat einen Auftrag vom Schiffsbauer Fincantieri erhalten, der u.a. die Lieferung einer 35-kW-Brennstoffzelle für einen elektrischen Schiffsantrieb umfasst.

Das Forschungsprojekt Pa-X-ell2 geht mit einem Konsortium aus acht Projektpartnern in die nächste Phase: Ziel ist die Untersuchung und Entwicklung eines dezentralen Energienetzwerkes und eines hybriden Energiesystems mit einer neuen Generation von Brennstoffzellen für den Einsatz auf Hochsee-Passagierschiffen.

Die technologischen Fortschritte der vergangenen Jahre haben zu einer erheblichen Zunahme der Komplexität, Geschwindigkeit und Koordination von Luft- und Bodengefahren auf Meeren und Ozeanen geführt. Das AWW-System von Thales soll hier die notwendige Unterstützung liefern.

In einem der modernsten Kreuzfahrtschiffe der Welt wurde ein Pod-Antrieb verbaut, bei dem leistungsstarke Neodym-Eisen-Bor Magnetsysteme innerhalb eines permanenterregten Synchronmotors zum Einsatz kommen.

ISELED ermöglicht anspruchsvolles, dynamisches Licht im Fahrzeug- innenraum. Mit ILaS sind neue Hardware-Architekturen möglich, damit sich Sensorik und Licht im Cockpit zusammenführen lassen.

Wenn Drohnen im selben Luftraum unterwegs sind wie bemannte Flugzeuge oder Hubschrauber, muss sichergestellt sein, dass von ihnen keine Gefahr für die anderen Fluggeräte ausgeht. Ein Überblick.

Wie lassen sich die Emissionen des Verkehrs zeitnah klimawirksam reduzieren? Die Lösung entspricht dabei keineswegs der Quadratur des Kreises und könnte mit synthetischen Kraftstoffen bereits grundsätzlich vorliegen. Teil 1.

Wie lassen sich die Herausforderungen beim Design effizienter, schneller Elektrofahrzeug-Ladestationen mit hoher Leistungsdichte überwinden? Eine Einführung.

Auf dem Weg zu neuen Business- und Servicemodellen spielt die Konnektivität für OEMs eine entscheidende Rolle. Drei Themen werden dabei sowohl im neuen Jahr als auch im kommenden Jahrzehnt besonders wichtig.

Je höher die elektrischen Spannungen in Fahrzeugen werden, umso wichtiger werden Überwachungs- und Schutzsysteme. Hier bekommen Sie Antwort auf acht Fragen, die in diesem Zusammenhang bei Batteriemanagement-Systemen und Traktionswechselrichter-Systemen am häufigsten gestellt werden.

Fahrzeuge müssen in kritischen Umgebungen sicher untereinander und mit ihrer Umgebung kommunizieren. So darf eine Lackierung das Radarsystem nicht negativ beeinflussen. Fließen sicherheitskritische Daten über Automotive-Ethernet, dann sind ausgiebige Tests notwendig.

Bringt synthetisches Benzin aus CO₂ und grünem Strom die klimaneutrale Mobilität? Power-to-X-Verfahren wollen mit Retorten-Treibstoff aus regenerativen Energien Überschussstrom als Kraftstoff nutzen. Und während die Politik noch diskutiert, geht der Anlagenbauer CAC schon einmal voran.