Mit einer Wasserstoffstrategie will Deutschland eine Vorreiterrolle beim „grünem Wasserstoff“ einnehmen. Die Veröffentlichung des politischen Rahmenwerks soll zeitnah erfolgen. Daher lohnt sich ein Blick auf die gegenwärtige Situation in den wesentlichen Bereichen der Wertschöpfungskette.

Seit über 200 Jahren sind Ingenieure fasziniert von der Idee, Landfahrzeuge auch als Boote zu nutzen. Klingt grundsätzlich nach einer praktikablen Idee, doch die Geschichte des Amphibienautos ist vor allem eine des Scheiterns.

Auch wenn die E-Mobilität in Deutschland nur langsam hochfährt und die gesteckten Ziele aktuell außer Reichweite erscheinen: Der Ausbau der Ladeinfrastruktur schreitet voran. Ein Analyse der aktuellen Situation.

In (teil)autonomen Fahrzeugen muss der Fahrer die Fahraufgabe nicht mehr dauerhaft ausführen und kann sich so anderen Tätigkeiten widmen. Der ADAC zeigt nun jedoch, dass völlig neue Konzepte für Gurte, Airbags und Sitze entwickelt werden müssen, um zukünftige Sitzpositionen zu ermöglichen.

Seitdem das Corona-Virus die Welt als Geisel genommen hat, sucht die global aufgestellte Automobilindustrie nach neuen Strategien, um so etwas wie eine neue Normalität zu entwickeln. Versäumnisse könnten mehr Schaden anrichten als das Virus selbst.

Im 1. Quartal 2020 wurde in Deutschland mit 72,3 Milliarden Kilowattstunden Strom erstmals mehr Strom aus erneuerbaren Energien erzeugt und in das Stromnetz eingespeist als aus konventionellen Energieträgern.

Es war die Zeit, als das Leben wieder schnelle Sprünge machte und das Auto zum Pulsbeschleuniger des Nachkriegs-Wirtschaftswunders avancierte – symbolisiert durch die erste Kundenabholung eines Porsche 356 in Stuttgart-Zuffenhausen. Damals, im Mai 1950, kam sie voll in Fahrt, die Erfolgsstory des Urtyps aller Porsche Serien-Sportwagen.

Auch wenn die E-Mobilität in Deutschland nur langsam hochfährt und die gesteckten Ziele aktuell außer Reichweite erscheinen: Der Ausbau der Ladeinfrastruktur schreitet voran. Ein Analyse der aktuellen Situation.

Mit einer Diesellokomotive unter Oberleitung zu fahren ist wenig sinnvoll. Ebenso wenig aber ist die Vorhaltung sowohl einer Diesel- als auch einer E-Lok für dieselbe Zugleistung zielführend. Abhilfe schafft eine Zweikraft-Lösung die beides auf sich vereint.

Wie kann der Bahnverkehr effizienter sowie umweltfreundlicher gestalten werden? Und wie müssen die Züge von Morgen beschaffen sein?

Eine neue Studie zeigt die Stärken und Schwächen anhand von 61 Indikatoren der Bundesländer beim Ausbau der Erneuerbaren Energien auf.

Vom 5. bis 7. November 2019 stand in den Berliner Messehallen auf der MES Expo die Zukunft der Mobilität im Fokus. Die neue Fachmesse für die Elektronikzuliefererindustrie der Mobilitätsbranche bot den Fachbesuchern ein Podium für den intermodalen Austausch.

Flugzeuge und Züge sind die Grundlage der modernen Massenmobilität. Gleichzeitig stehen sie im Verdacht, die Ausbreitung des Corona-Virus zu begünstigen. Doch wie verbreiten sich Viren-Partikel in Fahrgastkabinen tatsächlich? Die Erkenntnisse sollen helfen, die Herausforderungen an die Mobilität in Zeiten der Corona-Krise besser zu verstehen und Lösungsansätze zu liefern.

Der Postmann wird künftig vielleicht wirklich zweimal klingen müssen, denn am Knurren des Diesels wird man seinen Lieferwagen bald nicht mehr erkennen. Vor allem E-Commerce-Unternehmen wie Amazon und Lieferdienste wie UPS wollen zeitnah zumindest die letzte Meile elektrifizieren.

Die Daimler-Truck AG und Rolls-Royce planen eine Kooperation zur CO₂-neutralen Notstromversorgung von sicherheitskritischen Einrichtungen wie beispielsweise Rechenzentren mit stationären Brennstoffzellengeneratoren.

Der Logistiksektor ist noch vor der Elektronikbranche und dem Maschinenbau der drittgrößte Wirtschaftsbereich in Deutschland. Doch wie wird sich der Markt weiterentwickeln? Welche Game Changer sind bereits heute erkennbar?

Autonome Fahrzeuge sind hochkomplex und rigide Tests sind entscheidend für ihre allgemeine Akzeptanz. Erfahren Sie im Whitepaper mehr über Entwicklung und Test der Sensor- und Kommunikationstechnologien, die in diesen Fahrzeugen verbaut werden.

Innovationen in der Automobiltechnik wie Fahrerassistenzsysteme verlangen nach höheren Rechenleistungen und einer integrierten funktionalen Sicherheit. Erfahren Sie im Whitepaper, wie Sie dies in Automotive-Halbleitersystemen realisieren können.

Der Erfolg autonomer Fahrzeuge hängt von den Fähigkeiten und der Sicherheit ihrer Sensoren und Prozessoren ab. Diese müssen entwickelt und gründlich getestet werden. Welche Verifikationswerkzeuge Sie dabei unterstützen, erfahren Sie im Whitepaper.

Möchten Sie wissen, ob und wie Leichtbauroboter bei Ihnen sinnvoll einsetzbar sind? Dieses Whitepaper zeigt Ansätze, Machbarkeitsgrenzen, Fallstricke sowie praktikable Wege zur zielführenden Implementierung.

Trotz Klimakrise und einer sich in vielen Bereichen verbreitenden E-Mobilität wird bei Baufahrzeugen der Diesel noch für lange Zeit das Maß der Dinge bleiben. Doch das Interesse an E-Antriebslösungen wächst bei Kunden wie Herstellern.

Betreiber von Fuhrparks mit batterieelektrischen oder hybriden Nutz- und Sonderfahrzeugen brauchen eine leistungsfähige Ladeinfrastruktur. Hier erfahren Sie, worauf es bei der Auswahl ankommt.

Die Coronakrise wirkt sich auf nahezu alle Branchen aus und doch gilt es, den Blick nach vorne zu richten und die Ausnahmesituation in kontrollierbare Bahnen zu lenken, findet Dr. Frank Hiller. Ein Statement.

Seit drei Jahren stellt der Motorenspezialist Deutz die Weichen für eine internationalere, technologieoffene und rentablere Zukunft. Zum Selbstverständnis der Kölner gehört dabei, dass man nicht nur per se wachsen will, sondern dies in jedem Fall stärker als die Konkurrenz. Im Interview erläutert Deutz-CEO Dr. Frank Hiller, wie dieses Vorhaben Realität werden soll.

Wie stark haben sich die Einschränkungen im Zuge der COVID-19-Pandemie auf die Atmosphäre auswirken? Im Projekt Bluesky werden Konzentrationen von Spurengasen und Schadstoffen in der Luft über europäischen Ballungszentren sowie im Flugkorridor nach Nordamerika gemessen, um abzuschätzen, wie sich die Atmosphärenchemie und -physik verändert hat.

Je nach Standort können Windkraftanlagen Doppler-Drehfunkfeuer stören. Ein im Rahmen des Projekts Weran plus entwickeltes Diagnose-Tool kann das verhindern.

Einen Hubschrauber bei schlechter Sicht auf einem stark schwankenden Schiff zu landen – das ist selbst für erfahrene Piloten eine große Herausforderung. Ein Assistenzsystem der TU München soll nun einen präzisen Landeanflug bei extremen Wetterbedingungen ermöglichen.

Ein Albtraum jedes Piloten: der Antrieb fällt aus! In einem solchen Notfall hilft das Notlandeassistenzsystem „Safe2Land“. Es ermittelt einen im Gleitflug erreichbaren Landeplatz und hilft bei der Steuerung der antriebslosen Maschine dorthin bis zum Boden.

Seit über 200 Jahren sind Ingenieure fasziniert von der Idee, Landfahrzeuge auch als Boote zu nutzen. Klingt grundsätzlich nach einer praktikablen Idee, doch die Geschichte des Amphibienautos ist vor allem eine des Scheiterns.

Forscher aus Schweden, Deutschland und Frankreich wollen im Projekt ShipTRASE die ökologischen, wirtschaftlichen und rechtlichen Aspekte sowohl kurz- als auch langfristiger Maßnahmen zur Reduzierung von Schiffsemissionen und entsprechende Kontrollmechanismen analysieren.

Seit Jahrhunderten bringt man Menschen und Waren in sogenannten Börtebooten auf die Nordseeinsel Helgoland. Wenn das Leben nach dem Lockdown wieder an Fahrt aufnimmt, wird erstmals eines der alten Eichenboote von einem Torqeedo Elektromotor angetrieben werden. Wie kommt die moderne Technik bei den traditionsbewussten Inselbewohnern an?

Bioethanol aus Weizenstroh könnte die Emissionen in der Schifffahrt um bis zu 30 Prozent verringern. Das Verfahren ist dabei so unkompliziert, dass die Reedereien ihren synthetischen Kraftstoff selbst produzieren könnten – und es ist bereits marktreif.

Auch wenn die E-Mobilität in Deutschland nur langsam hochfährt und die gesteckten Ziele aktuell außer Reichweite erscheinen: Der Ausbau der Ladeinfrastruktur schreitet voran. Ein Analyse der aktuellen Situation.

Wenn ein Fahrzeug längere Zeit steht, kann der eigentlich geringe Stromverbrauch zum Problem werden. Der verbrauchte Strom wird als „dark current“ (Dunkelstrom) bezeichnet. Will man sicherstellen, dass die Batterie auch nach längerer Standzeit genügend Reserven bereithält, muss man also wissen, wie viel Energie die Kommunikation bei abgeschaltetem Fahrzeug verbraucht.

Der Hype um Autos ohne Lenkrad ist vorbei. Das automatisierte Fahren kommt trotzdem.

Der Logistiksektor ist noch vor der Elektronikbranche und dem Maschinenbau der drittgrößte Wirtschaftsbereich in Deutschland. Doch wie wird sich der Markt weiterentwickeln? Welche Game Changer sind bereits heute erkennbar?

Bei Leiterplatten-Layouts für Automotive-Anwendungen sind strikter Standards anzuwenden, was die elektromagnetische Verträglichkeit (EMV), die Betriebstemperaturen und die instationären Betriebszustände betrifft. Eine Applikationsschrift.

Seit über 100 Jahren werden Autos durch Verbrennung fossiler Kraftstoffe angetrieben. Doch mittlerweile beschleunigt eine ganze Reihe von Faktoren den Wechsel zu (teil-)elektrischen Fahrzeugen. Und so ist es auch für Tata Steel der Beginn eines der größten Umbrüche. Ein Einblick in die Strategie des Stahlkonzerns.

Betreiber von Fuhrparks mit batterieelektrischen oder hybriden Nutz- und Sonderfahrzeugen brauchen eine leistungsfähige Ladeinfrastruktur. Hier erfahren Sie, worauf es bei der Auswahl ankommt.

Fahrzeuge müssen in kritischen Umgebungen sicher untereinander und mit ihrer Umgebung kommunizieren. So darf eine Lackierung das Radarsystem nicht negativ beeinflussen. Fließen sicherheitskritische Daten über Automotive-Ethernet, dann sind ausgiebige Tests notwendig.