BMW hat erste virtuelle Einblicke in das Antriebssystem des BMW i Hydrogen NEXT mit Wasserstoff-Brennstoffzellen-Antrieb präsentiert.

Die jüngere Geschichte der E-Mobilität kennt Erfolgsgeschichten vor allem auch Misserfolge. Tesla hat bewiesen, dass sich aus einer kleinen Idee wahrscheinlich ein globalerKonzern schmieden lässt. Doch einige scheitern lange bevor sie mit entsprechenden Autos auf den Markt kommen, während andere über Jahre ums Überleben kämpfen.

Selbst die leichtesten Pedelecs mit im Rahmen integrierten Antriebskomponenten bringen mehr als 10 Kilogramm auf die Waage. Ein in Deutschland entwickelter E-Renner bleibt deutlich darunter.

Das Corona-Virus wird Deutschlands Wirtschaft Hunderte von Milliarden Euro Produktionsausfälle bescheren, Kurzarbeit und Arbeitslosigkeit in die Höhe schießen lassen und den Staatshaushalt erheblich belasten. Je nach Szenario schrumpfe die Wirtschaft um 7,2 bis 20,6 Prozentpunkte.

Die Sicherheitsanforderungen für Keyless Entry und Near Field Communication (NFC) Funktionen sind hoch – schließlich sollen nur berechtigte Personen das Fahrzeug öffnen können. Für die Absicherung hat ASAP einen Prüfstand entwickelt, der Funktions-, Dauer- und Reichweitentests automatisiert durchführt.

Mit welchen Corona-bedingten Absatzeinbrüchen muss die Automobilindustrie dieses Jahr rechnen? Jetzt wurde eine erste Prognose veröffentlicht, die jedoch an gleich mehrere, noch ungewisse Bedingungen geknüpft ist.

Eine Voraussetzung für den Einsatz fahrerlose Shuttle-Fahrzeuge ist, dass sie sicher von A nach B kommen – im doppelten Wortsinn: gefahrlos und zuverlässig. Hier hat das Projekt 3F angesetzt und den Fokus auf die Ausfallsicherheit gelegt.

Der Aufbau einer großzügigen Ladeinfrastruktur würde viel Zeit und Geld beanspruchen. Und wohl nicht überall wäre es lohnenswert, Ladesäulen dauerhaft bereitzustellen. Smarte Alternativen sind also gefragt.

Mit einer Diesellokomotive unter Oberleitung zu fahren ist wenig sinnvoll. Ebenso wenig aber ist die Vorhaltung sowohl einer Diesel- als auch einer E-Lok für dieselbe Zugleistung zielführend. Abhilfe schafft eine Zweikraft-Lösung die beides auf sich vereint.

Wie kann der Bahnverkehr effizienter sowie umweltfreundlicher gestalten werden? Und wie müssen die Züge von Morgen beschaffen sein?

Eine neue Studie zeigt die Stärken und Schwächen anhand von 61 Indikatoren der Bundesländer beim Ausbau der Erneuerbaren Energien auf.

Vom 5. bis 7. November 2019 stand in den Berliner Messehallen auf der MES Expo die Zukunft der Mobilität im Fokus. Die neue Fachmesse für die Elektronikzuliefererindustrie der Mobilitätsbranche bot den Fachbesuchern ein Podium für den intermodalen Austausch.

In der Schweiz fahren bald Brennstoffzellen-Lkw zum Dieselpreis. In Deutschland gibt es vorerst nur Prototypen, obwohl man teilweise schon ein Vierteljahrhundert an dem Thema arbeitet.

Verkehrsforscher gingen der Frage nach, ob und in welchem Umfang die politischen Maßnahmen und ökonomischen Auswirkungen des Covid-19-Virus einen Einfluss auf die Transport- und Logistikprozesse haben.

Selbst die leichtesten Pedelecs mit im Rahmen integrierten Antriebskomponenten bringen mehr als 10 Kilogramm auf die Waage. Ein in Deutschland entwickelter E-Renner bleibt deutlich darunter.

Im Motorsport ist das Thema Konnektivität bei Reifen bereits etabliert und auch der Logistiksektor sieht große Potenziale. Nun sollen die smarten Pneus auch bei Pkws verstärkt zum Einsatz kommen.

Autonome Fahrzeuge sind hochkomplex und rigide Tests sind entscheidend für ihre allgemeine Akzeptanz. Erfahren Sie im Whitepaper mehr über Entwicklung und Test der Sensor- und Kommunikationstechnologien, die in diesen Fahrzeugen verbaut werden.

Innovationen in der Automobiltechnik wie Fahrerassistenzsysteme verlangen nach höheren Rechenleistungen und einer integrierten funktionalen Sicherheit. Erfahren Sie im Whitepaper, wie Sie dies in Automotive-Halbleitersystemen realisieren können.

Der Erfolg autonomer Fahrzeuge hängt von den Fähigkeiten und der Sicherheit ihrer Sensoren und Prozessoren ab. Diese müssen entwickelt und gründlich getestet werden. Welche Verifikationswerkzeuge Sie dabei unterstützen, erfahren Sie im Whitepaper.

Möchten Sie wissen, ob und wie Leichtbauroboter bei Ihnen sinnvoll einsetzbar sind? Dieses Whitepaper zeigt Ansätze, Machbarkeitsgrenzen, Fallstricke sowie praktikable Wege zur zielführenden Implementierung.

Die Coronakrise wirkt sich auf nahezu alle Branchen aus und doch gilt es, den Blick nach vorne zu richten und die Ausnahmesituation in kontrollierbare Bahnen zu lenken, findet Dr. Frank Hiller. Ein Statement.

Seit drei Jahren stellt der Motorenspezialist Deutz die Weichen für eine internationalere, technologieoffene und rentablere Zukunft. Zum Selbstverständnis der Kölner gehört dabei, dass man nicht nur per se wachsen will, sondern dies in jedem Fall stärker als die Konkurrenz. Im Interview erläutert Deutz-CEO Dr. Frank Hiller, wie dieses Vorhaben Realität werden soll.

Bei der 42. Rally Dakar nimmt erstmals ein Hybrid-Truck teil. Am Steuer des modifizierten Renault C460 des Teams Riwald Dakar mit der Startnummer 507 sitzt Gert Huznik mit Rob Buursen als Beifahrer. Der Mechaniker des Teams ist Martin Roesink.

Werden bald Roboter die Arbeit auf dem Acker übernehmen? Ersetzen intelligente Maschinen Traktor, Mähdrescher & Co? Im Interview gibt Feldrobotik-Forscher Professor Arno Ruckelshausen von der der Hochschule Osnabrück einen Einblick.

Bislang wurden Flugzeugkabinen auf Grundlage bestehender Flugzeugrümpfe entwickelt. Das DLR will dieses Prozedere umkehren. Eine wichtige Einflussgröße spielen dabei auch die Auswirkungen emissionsarmer Antriebe.

Triebwerke und Landeklappen sind für sich wesentliche Lärmquellen eines Flugzeugs. Mit einem Versuchsaufbau haben Forscher nun den Lärm, der speziell durch den Triebwerksstrahl an der Flügelklappe entsteht, akustisch messbar gemacht.

Angesichts der Corona-Krise bleiben nun viele Flugzeuge auf dem Boden. Forscher rechnen aber mit einer zeitnahen Erholung der Branche.

Der chinesische Flugtaxi-Pionier EHang hat von der norwegischen Zivilluftfahrtbehörde (CAA Norway) die Betriebsgenehmigung für sein zweisitziges Flugtaxi EHang 216 erhalten. Dies ist die erste Fluggenehmigung für einen Langzeit-Testflug der EHang 216 in Europa.

Ein neu entwickeltes Assistenzsystem soll Schäden an Schiffen und Hafenanlagen vermeiden. Die Sensortechnik wird dabei direkt an der Hafeninfrastruktur installiert.

Der Seehafen Kiel hat Siemens mit dem Bau der bisher größten Landstromanlage Deutschlands beauftragt.

Mit einem Brennstoffzellenantrieb von Toyota ist nun das Forschungsschiff Energy Observer ausgestattet: Der elektrisch angetriebene Katamaran startet Mitte Februar auf die nächste Etappe.

Proton Motor Fuel Cell hat einen Auftrag vom Schiffsbauer Fincantieri erhalten, der u.a. die Lieferung einer 35-kW-Brennstoffzelle für einen elektrischen Schiffsantrieb umfasst.

Die Sicherheitsanforderungen für Keyless Entry und Near Field Communication (NFC) Funktionen sind hoch – schließlich sollen nur berechtigte Personen das Fahrzeug öffnen können. Für die Absicherung hat ASAP einen Prüfstand entwickelt, der Funktions-, Dauer- und Reichweitentests automatisiert durchführt.

In der Schweiz fahren bald Brennstoffzellen-Lkw zum Dieselpreis. In Deutschland gibt es vorerst nur Prototypen, obwohl man teilweise schon ein Vierteljahrhundert an dem Thema arbeitet.

Mit einer Diesellokomotive unter Oberleitung zu fahren ist wenig sinnvoll. Ebenso wenig aber ist die Vorhaltung sowohl einer Diesel- als auch einer E-Lok für dieselbe Zugleistung zielführend. Abhilfe schafft eine Zweikraft-Lösung die beides auf sich vereint.

Laut Prognose des Marktforschungsinstituts Gartner werden 2020 bereits 30 Prozent der größeren Unternehmen branchenübergreifend AR-Lösungen einsetzen. 100 Millionen Verbraucher werden über AR-Anwendungen shoppen. Diese Zahlen unterstreichen, dass nach VR nun auch AR das Plateau der Produktivität erreicht hat. Doch wohin geht der Trend der XR -Anwendungen?

Entgegen aller Vermutungen bleiben in China weitere Kürzungen der Förderungen für Elektroautos im Jahr 2020 aus. Welchen Status Quo* die New Energy Vehicles (NEVs) im Reich der Mitte tatsächlich bereits haben, reflektiert der Cluster Automotive in diesem Gastbeitrag.

Das 48-Volt-Bordnetz zieht in immer mehr Fahrzeuge ein. Aber die hohe Bordnetzspannung birgt Gefahren für die 12-Volt-Systeme. Doch die EMV lässt sich mit galvanischer Trennung sicherstellen.

Sogenannte Farbortabweichungen bei der Ambiente-Beleuchtung im Fahrzeug stören nicht nur bei den Lichteffekten, sondern können eine Gefahr für den Fahrer sein. Abhilfe schafft ein Prüfstand.

Im Markt für Mobilitätsdienste ist derzeit viel Bewegung. Und so kann bereits ein schlechtes Erlebnis bedeuten, dass ein Nutzer „verbrannt" ist und künftig lieber auf die Konkurrenz zurückgreift. Die folgenden praxisorientierten Tipps zeigen, was Mobilitätsdienstleister in der Customer Journey tun können.